SV650X ファーストインプレ

試乗車はないのでネットの情報だけでSV650Xを購入しました。

 

セパハンだという事は当然わかっており、昔乗ったZXR250が最後のセパハンになりますが、SV650Xのセパハンはそれほど前傾もきつくなく非常に運転しやすいというふれこみでした。

 

で、納車時またがった瞬間に、

ん?いや・・ハンドルが遠いし思ったよりも前傾っす・・。

 

そのまま帰路に帰るべく出発しましたが、すぐに

これ能登とかいけねえなー

長距離無理じゃね 無理なんじゃね?

なんて事を思ってしまいました。

 

僕の仕事では慢性的に腰と肘、少し手首に負担がかかっています。

 

SV650Xのセパハンは緩やかだと思っていたので大丈夫だと信じていましたが期待を裏切りってまともに肘に痛みが走ってしまいました・・・。

 

対応策はニーグリップして体幹で身体をささえて肘に負担をかけないという事になります。当たり前といえば当たり前ですが。

 

普段肘とか手首が痛くなければ何にも問題なく乗る事はできますが、わずかでも身体の関節に痛みがある人や疲れ・負担がかかっているならばSV650Xはおすすめできません。

 

普通ハンドルのSV650ABSがありますのでそちらがよろしいかと思います。

今年のニューカラーはカッコよく、マットブラックと赤フレームのブラックカラーがありますからツーリングメインの人は絶対SV650ABSを選択するのが正解だと思います。

 

●とにかく運転姿勢には慣れるしかないので少しずつ慣れていきます。

●シートは少し薄めで大体80キロ位から尻が痛くなり始めました。

●シート下には書類一式入りました。これ高ポイント!!!

●シートの取り外し取り付けにかなりコツが必要な感じ。むずい。

●最近のバイクにはヘルメットロックが付いていないがこれもまたしかり。

慣らし運転中ですが大型の為回転数を気にする事なく走る事はできます。

国産では無二のデザインっす。注目度は抜群っす。

●排気音はなかなかいい音がするっす

●エンストしないはずが1回エンストしたっす!! 立ちゴケしなくてよかったっす!!

 

これを書いている7/16ですが34℃とか35℃とか言っていますのでこんな日にバイクに乗るのは好き好んで死ぬのと一緒です。死の危険があるほど危ないので早朝に2時間くらい乗って終了するのが丁度いい位でしょう。

 

 

 

 

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